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作者 | 高健
班级 | 清华大学-中石油工商管理高研班第一期
学习时间 | 2017年~2018年
荒无人烟、人迹罕至的撒哈拉大沙漠,号称“死亡之海”,千里沙漠只有号称沙漠之舟的骆驼在烈日下踽踽独行。也许是“安拉”的眷顾,在如此贫瘠荒芜的地貌之下,却蕴藏着丰富的石油资源。应所在国的邀请,中石油长城钻探按照“走出去”的总体部署,怀揣着“我为祖国献石油”的豪情,在千里沙漠立起了一座座雄伟钻机,给无垠的沙漠带来了生机和希望••••••
在非洲沙漠钻井,工作难度超乎想象,第一个下马威就是极其恶劣的自然环境,沙漠中地表温度高达60°C,可以说处处都是火焰山,蛇蝎蜜蜂经常光顾,疟疾流脑等热带疾病不期而至;第二记杀威棒就是动荡的社会环境,无论是苏丹、南苏丹、还是乍得、尼日尔,内战、冲突、绑架、抢劫几乎是家常便饭,《战狼2》中的所有镜头基本就是这些国家的真实写照;第三盆当头冷水就是生活生产保障资源极度的匮乏,大到钻机配件、小到餐具劳保,全部需要万里之外的祖国保障支持。风险、难题不胜枚举,解决、突破困难的实例就有千千万万,笔者在过往的经历中采撷一叶“穿越无人区”,以飨读者。
在撒哈拉沙漠深处,即将搬迁的长城尼日尔GW**队钻机封存地,方圆几百公里的无人区Bonori地区以北,以连绵不绝的“沙脊、沙陵、沙丘”最为著名,是所有中外运输公司的“梦魇“,因为这个地区一年只有两季,那就是高温的夏季和沙尘的旱季。4月至9月的夏季,温度极高、道路松软,对于设备的运输来讲就是“不可能完成的任务”,唯有10月至来年3月的旱季,才是运输的“窗口期”,但面对的却是热浪滔滔、飞沙走石、砂砾漫天。
按照业主的要求,大型运输车队第一次在撒哈拉沙漠向北穿越无人区!
GW**队井场170车货物搬迁,最大的难题之一莫过于如何安全穿越沙脊横亘的“无人区”!面对难题,项目部领导层的“策略筹划、战术博弈”就显得尤为重要!
由于多家当地公司竞标,经过将近3个月的博弈,截止9月26日,综合“能力、资质、地域、社区”多种因素,依次完成了当地运输公司的招标、评标、合同谈判和会签工作;同步完成了运输卡车、吊车、油罐车、修理保障车的准备工作;以及各种运输和保障车辆不同的路线勘察工作,为顺利搬迁做好了合同基础的设计。
在现场搬迁准备方面,9月初完成了中尼方人员集结、中尼方搬迁作业安全培训、现场设备物资清理清点工作,为顺利搬迁做好了保障的设计。现场的主要设备、营房、物资、配件露出了原形,恢复了原貌,就像整装待发的士兵,迎接着检阅,做好了搬迁的准备。
说到这次的“策略筹划”,一定要说一说“中转点”的由来,该项目部为了降低运输的总成本,在运输招标过程中,基于前期踏勘的基础和社会安保信息,将老井和新井途经的道路,人为的分为沙漠运输和普通道路运输,而“中转点”就是两段运输的分界点,也是“人口越境、贩毒、走私、淘金”等非法活动的必经之路!换句话说,这个分界点也就是社会安全风险较大路段的起始点。为了消除这一风险,在这个中转点,项目部在原有的安保计划基础上,沟通协调当地军区指挥官,增设了47名士兵、7辆皮卡,以确保运输车辆在中转作业期间的安保、以及进入普通路段的安全行驶。
为了确保和士兵之间的沟通,项目部HSE部及时出台了《KFR项目运输车队出入现场及沟通信号管理办法》、《KFR项目现场安保工作交流会议要求》等指导性的文件,强化对现场士兵、运输承包商沟通管理的具体措施,为确保运输工作受控打下了有利的信息防基础。
一切的准备就是为了搬迁的顺利进行!该项目部在编制详细的搬迁方案基础上,按照“靠前指挥、下沉一级”的管理要求,安排项目部安全总监和作业部副经理深入基层,直接到井队现场协调组织搬迁的准备工作,为顺利搬迁打下了坚实的管理基础。
层层夯实基础,人人落实责任!
9月27日,上午8:00,伴随着弥漫的沙尘,项目部安全总监刘文秀在出发前进行了大型车队长途运输安全提示,随着一声令下, KFR项目搬家工作正式启动,无人区中沉寂多年的GW**队井场重新喧嚣起来。
向北一公里、两公里••••••随着车队的行进,周围的地貌地形发生了巨变,井场附近见到的柔美波浪曲线渐渐远去,呈现在眼前的是一座座东西走向、条带形高大的沙脊,横亘数公里,绵延不绝,好似一条金色的长蛇,狡黠地围在车队的前方。沙脊的另一侧异常陡峭,一不小心就会有直接垂直翻车的危险。加之沙漠地貌不断改变,车辆无法按照原定的GPS指向前行,不得不横向迂回穿行数公里找平缓处通过,刚沉浸在穿越一道沙丘的喜悦中,眼前又面对另一道沙脊!当地运输领队窘迫焦急的面容告诉大家:在变化莫测的沙漠中,昨天和今天的地貌不同、轻载和重载的道路不同!
短暂的午休后,继续前行,来回的迂回前行让人有些许的恐惧,不知何时才能走出这沙漠“迷宫”!但是更大困难还在后面,后午的阳光更加肆虐和无情,更大的困难在于滚烫的沙子在高温下变得异常的松软,车辆轮胎经受着巨大的考验:松软的细沙变成了无情的陷阱,传递的高温腐蚀着焦糊的轮胎!对于我们石油人,唯有向前、向前、再向前。
19:20,沙漠中夕阳西下,经过11个小时的奔波和左冲右突,GPS显示距离出发点,车队仅仅前进了25公里!疲惫的人们总结着、交流着,慢慢地沉入了梦乡。
就是这样,一个沙脊一个沙脊地翻越,一个陷阱一个陷阱地跨过,9月29日15:00点,历尽艰辛地到达了中转点,经过GPS的距离核实,第一段运输直线距离120公里,实际行程227公里!
车队人员到达后与中转点的中尼方员工相互握手、拥抱,不由自主地欢呼起来,这个欢愉超越了公司之间的差别、超越了中尼民族的差异、超越了文化的不同,是大家共同努力带来的成功喜悦!
回望留下道道车辙的无人区,回首三天两夜的艰难行程,海外石油人既领略了大漠无人区的狂暴、深邃,更体会到攻坚啃硬、团结协作、敢于胜利的决心!回头看,刚刚完成了万里搬迁的第一步;抬眼望,脚下的漫漫征程还等待着我们去征服!石油人用他们的坚毅、担当、奉献,在撒哈拉沙漠谱写着海外创业的不朽、守业的不朽篇章。
高健
中石油长城钻探公司尼日尔综合项目部经理
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